Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

xray

Хроники ягуара

Че я все про музыку, да про кино. Напишу-ка я за жизнь. Стоп! Жизни у меня нет. Тогда напишу я про машинку свою, это почти одно и то же.
Машинка свежая, всего пару месяцев назад поменял. Был у меня до этого Peugeot 307. Буржуйско-блеклый, но фактически беспроблемный аппарат. Ну машина, ну ездит, и? У меня всё время было так - купишь, а через 2 недели поменять хочется. Ибо руководствовался при выборе машин обычно практичностью. Но душа? Красота? А эстетика? О где же, где? И стали меня терзать эти мысли. И возомнил я, что купив что-то волнующее не потянет меня тут же мечтать о другой повозке. И ездил я по тест-драйвам разным. И выбирал.
И числа девятого, июля месяца, года 2007 было мне знамение.
И было имя ему Jaguar S-Type.
И было это круто!

Столь круто, что возжелал я сию бестию.
И вот спустя почти год приобрел-таки. Ессно подержанный. Не машина, а зверь! Убер-эстетский, 3 литра, 240 лошадей, едет, рулится, салон шикарный, в-общем все дела. И вышло даже дешевле, чем я планировал. Мечта сбылась? Ну так... Что-то там в подвеске дребезжит, но на диагностике сказали "делать надо, но не срочно". И начались будни трудовые. Сервисы ягуаровские оказались похожи на плохих стоматологов. В москве их вроде бы целых четыре, но - три из них официалы, которые всё делают дорого и по принципу "лечат лохи, мы сразу дерем и протезы ставим", и один неофициальный, где действуют чуть-чуть более деликатно - перед протезированием можно с доктором перетереть. А что самое обидное - промахиваются, черти, с теми зубами что дергать надо. Платишь-платишь, процесс идет, а болят зубки-то по-прежнему...
А что сподвигло меня на этот крик души? Проблемка с машиной обрисовалась, в качестве одного из вариантов светит замена бензонасоса. Не суть, что это за хрень такая, речь о другом. Сколько обычно стоит этот таинственный предмет? Сначала Bosch там какой-нибудь или Denso, нечто универсальное. Баксов 100, ну максимум 200. Теперь начинается самое оно - слушайте внимательно, я медленно говорить буду. Например у нас BMW 5er - вроде как понтовая и считающаяся дорогой в обслуживании немецкая люксовая марка. Сколько же на нее стоит бензонасос? Оказывается в районе 400 баксов. Ну ясно, наценка за марку два раза. Поцокаем языком и пойдем дальше. А пусть у нас будет что-то совсем уж крутое - Porsche 911! Делаем ставки, господа! 500? 600? Уже ближе. 700. А теперь внимание вопрос - сколько должен по логике вещей стоить сей агрегат на Jaguar S-Type? Учитываем, что во времена производства сего транспортного средства марка принадлежала корпорации Ford Motors, собственно S-Type не был эксклюзивом (платформу делил с Ford Thunderbird и Lincoln LS), двигатель 3 литра не чисто ягуаровский, а доработанный фордовский Duratec - короче такая сборная солянка в красивой обертке. Если мыслить пуристскими категориями, то БМВ тот же круче - там хоть всё своё. Ну и конечно уж не Порш. О чем я? А, да - сколько же на этот апскейлный форд стоит бензонасос? Готовы?

(барабанная дробь) 1200 долларов США, дамы и господа!

Т.е. почти в ДВА РАЗА дороже, чем на Porsche 911! Что еще забавно, на Jaguar X-Type - более младшей модели, с тем же 3-х литровым двигателем - стоит тоже дофига, но все же чуть дешевле - 950. После сих цифр у меня один вопрос - за что? Если за прыгающего котега - а не кажется маркетологам, что они несколько мягко говоря офонарели? А если там и впрямь конструктив такой дорогущий - то нахрена такое вставили даже не в флагманскую модель? По-любасу, либо маркетологов надо к стенке ставить, либо конструкторам руки повыдергивать. В-общем, посетила меня сегодня грусть и два вывода. Первый - становится ясно мне, почему англичане лишились автопрома и ныне их легендарные марки покупают бывшие колонии. Второй - эстеты в этом мире терпилы еще те... В качестве успокоения на работе мне сказали, что я крутой - "вон, тачилу круче порша взял".
Мораль сей басни такова - посмотрим чем эта эпопея закончится (на выходных будет не то продолжение, не то развязка), но ягуару я срок даю до августа. Ежели к концу лета не иссякнут у него подобные сюрпризы - появится на auto.ru объявление подобное этому...
Правда что взамен брать ума не приложу. Душа разве что к Alfa Romeo 159 лежит, но увы, жизнь не удалась, нет у меня денег на это чудо. Опять что-ли в практичность поиграть и Golf V взять, который с 1.4 литров 170 лошадей снимает (кстати, двигатель-2008 в своей категории) и коробка у него DSG. Типа в будних пробках 1.4 бензин жрать будет децл, а в выходные 170 лошадок ехать будут...

  • Current Music
    Mirrorthrone - No One By My Side
  • Tags
    ,
xray

Тим Ламберт - Автомобили "Ягуар"

Jaguar XJ (X300) + ссылка на где купитьВот только вчера писал, что книгу купил, а сегодня уже готов написать впечатление от прочтения. Во-первых, книга не такая уж толстая - 140 страниц, во-вторых - картинок много, но главное - содержание :) Я вчера ее как открыл, так и залип. Интересно уж очень - откуда такие красавцы-машины появились. А в книге как раз вся история ягуаров расписана - от мотоколясок Swallow до последнего на момент написания S-Type. X-Type только как некая задумка упоминается наряду с так и не появившимся внедорожником. Почему только S-Type, хотя он еще в 2000-м вышел? А потому, что книга как раз 2000-го года. Издали ее именно тогда, и несмотря на тираж в 3000 экземпляров до сих пор вот продают :) Кому неохота с озоном связываться - я ее в букберри на никитском брал. Стоят там на полке штуки 3, абсолютно новые, даже страницы некоторые еще с клеем... В плюсах - изложено все нормальным языком, подробно, но без глубокого погружения в детали (хотя для упертых фанатов это может и минус) и цена смешная. В минусах - полиграфия. Не так чтоб очень страшная, но хотелось бы получше. А вообще после прочтения жаль становится - особенно сравнивая то, чем была марка в 1968-м, когда был представлен первый XJ, и то, чем она становится сейчас... Еще вот для меня интересный факт - красавец Aston Martin DB7 первоначально разрабатывался оказывается именно в недрах ягуара как проект XJ41 или F-Type. Итог - клевая книга для фанатов красивых автомобилей вообще и ягуара в частности. А я вот начитавшись теперь хочу такого котега как на картинке - Jaguar XJ (X300), последнего с фирменной рядной шестеркой...

  • Current Music
    Hot Hot Heat - Outta Heart
  • Tags
    ,